P-MU - цилиндро-червячный мотор-редуктор SITI

SITI P-MU – червячный мотор-редуктор MU с цилиндрической предступенью P итальянского завода SITI S.p.A. Предступень с передаточным числом около 3 или 4 ставится между двигателем и червячным редуктором, поэтому общее i получается 75–404, а выходной вал с 4-полюсным двигателем делает от 18,7 до 3,5 об/мин. 11 сочетаний от P63-MU40 до P90-MU110, момент до 905 Н·м, двигатели 0,09–2,2 кВт. Мотор-редукторы P-MU поставляются из наличия и под заказ со склада в Нижнем Новгороде, отгрузка по всей России.

Если коротко:

• предступени P63, P71, P80, P90 – по габариту входного фланца двигателя IEC 63, 71, 80, 90 (B14);
• червячная ступень – серийный MU 40–110 с теми же валами, фланцами и монтажными положениями;
• при i 75–120 КПД 0,58–0,76 – выше, чем у одноступенчатого MU с i 80–100 (0,47–0,67): двигатель нужен меньше;
• закрывает диапазон 3,5–18 об/мин между одноступенчатым MU (от 14 об/мин) и двухступенчатым CMU (до 6,2 об/мин);
• данные на странице – по каталогу завода редакции 07.2020 (PDF в блоке «Файлы»).

Сочетания P-MU

Обозначение P71-MU63: предступень P71 под двигатель IEC 71 B14 и червячный редуктор MU 63. M₂ max – допустимый момент на выходе по каталогу при 4-полюсном двигателе; полый вал – стандартный диаметр, в скобках – по заказу.

Двигатели – стандартные 2, 4 и 6 полюсов по таблицам каталога. Масса и масло – как у редуктора MU плюс предступень. С предступенью P80 двигатель устанавливается повёрнутым на 45° относительно стандартного положения.

Как подобрать мотор-редуктор P-MU

1. Обороты. i = n₁ / n₂; общее i = i₁ предступени × i₂ червячной пары. Для 10 об/мин с 4-полюсным двигателем подходит i около 150 (3 × 50), для 5 об/мин – около 300 (3 × 100).
2. Момент – по M₂ max. Момент нагрузки не должен превышать M₂ max из таблицы. sf = M₂ max / M₂ двигателя: при больших i ближайший стандартный двигатель мощнее, чем нужно редуктору, поэтому в таблицах встречается sf меньше 1. Такое сочетание применимо, если реальная нагрузка не выше M₂ max; при риске заклинивания ставят ограничитель момента или реле контроля тока.
3. Двигатель. Предступень определяет габарит двигателя: P63 – IEC 63 (до 0,37 кВт), P71 – IEC 71 (до 0,55 кВт), P80 – IEC 80 (до 1,1 кВт), P90 – IEC 90 (до 2,2 кВт).
4. Исполнение и положение. Монтажные положения B3 (стандарт), B6, B7, B8, V5, V6; выходные фланцы – как у MU (FBML до MU 75); положение клеммной коробки 1–4 указывается в заказе.
5. Не уверены – пришлите данные. Обороты, момент на валу, режим работы или фото шильдика – подберём P-MU или другую серию и рассчитаем цену и срок.

Пример условного обозначения при заказе

P71 + MU 63 – 91 – 15,4 – B3 – PAM 71 B14 – 0,37 – 151 – 380 – 50 (4P)

• P71 + MU 63 – предступень P71 и червячный мотор-редуктор MU 63 (полый вал Ø25 мм);
• 91 – общее передаточное число (3,033 × 30);
• 15,4 – частота вращения выходного вала, об/мин;
• B3 – монтажное положение; при выходном фланце перед положением пишут F, FBR, FBM или FBML;
• PAM 71 B14 – фланец под двигатель IEC 71 B14;
• 0,37 – мощность двигателя, кВт; 151 – момент на выходе, Н·м;
• 380 – 50 (4P) – напряжение, частота сети и число полюсов двигателя.

Цифры из таблицы P71-MU63: i = 91, 4 полюса – 15,4 об/мин, 151 Н·м при 0,37 кВт, M₂ max 202 Н·м, sf 1,33. Для сравнения: одноступенчатый MU 63 с i = 100 даёт 14 об/мин и 131 Н·м тоже при 0,37 кВт, но с сервис-фактором 1,09.

Где применяют

Конвейеры и транспортёры с малой скоростью, дозаторы, шнеки и мешалки, поворотные столы, приводы ворот, задвижек и заслонок, упаковочное и фасовочное оборудование. Цилиндрическая предступень разгружает червячную пару по оборотам, поэтому при той же выходной скорости двигатель меньше, а редуктор меньше греется. Самоторможение червячной передачи не гарантируется: для удержания груза применяйте двигатель с тормозом.

P-MU, MU или CMU: что выбрать

• MU – если хватает 14 об/мин и выше (i до 100): проще и дешевле.
• P-MU – 3,5–18 об/мин (i 75–404), до 905 Н·м: при i 75–120 заметно выше КПД, чем у MU с i 80–100.
• CMU – ниже 3,5 об/мин (i до 5000); при i 225–400 КПД CMU (0,42–0,52) и P-MU (0,37–0,61) сопоставимы.
• Tramec H – цилиндро-червячные мотор-редукторы другого итальянского завода, i 30–400; подбираем, если нужно исполнение, которого нет у P-MU.

Частые вопросы

Чем P-MU отличается от MU?
P-MU – тот же червячный редуктор MU с цилиндрической предступенью P между двигателем и червячной парой. Предступень умножает передаточное число в 3 или 4 раза: вместо i до 100 получается 75-404, то есть 3,5-18 об/мин на выходе.

Что лучше для 5-10 об/мин: P-MU или CMU?
CMU начинается с i 225 (6,2 об/мин и ниже), P-MU покрывает 3,5-18 об/мин. В диапазоне 225-400 КПД у них сопоставим, выбор – по моменту, габариту и цене. Выше 6 об/мин – только P-MU.

Почему у части строк сервис-фактор меньше 1?
Ближайший стандартный двигатель мощнее, чем нужно редуктору при больших i. Сочетание применимо, если момент нагрузки не превышает M₂ max из таблицы; при риске заклинивания ставят ограничитель момента.

Какой двигатель ставится на P-MU?
Обычный асинхронный двигатель IEC с фланцем B14: на P63 – габарит 63, на P71 – 71, на P80 – 80, на P90 – 90. Мощность по таблицам каталога 0,09-2,2 кВт.

Какой срок поставки?
Ходовые редукторы MU и двигатели есть на складе в Нижнем Новгороде. Предступени и остальные исполнения поставляются под заказ с завода SITI в Италии. Точный срок и цену назовём после подбора.

Характеристики при 4-полюсном двигателе (1400 об/мин)

Таблицы – по каталогу SITI P-MU редакции 07.2020. Данные для двигателей 2 полюса (2800 об/мин) и 6 полюсов (900 об/мин) – в PDF-каталоге в блоке «Файлы».

P63-MU 40 (двигатель IEC 63 B14, полый вал Ø18 (19) мм)

P63-MU 50 (двигатель IEC 63 B14, полый вал Ø25 (24) мм)

P63-MU 63 (двигатель IEC 63 B14, полый вал Ø25 (28) мм)

P71-MU 50 (двигатель IEC 71 B14, полый вал Ø25 (24) мм)

P71-MU 63 (двигатель IEC 71 B14, полый вал Ø25 (28) мм)

P71-MU 75 (двигатель IEC 71 B14, полый вал Ø28 (35) мм)

P71-MU 90 (двигатель IEC 71 B14, полый вал Ø35 (38) мм)

P80-MU 75 (двигатель IEC 80 B14, полый вал Ø28 (35) мм)

P80-MU 90 (двигатель IEC 80 B14, полый вал Ø35 (38) мм)

P80-MU 110 (двигатель IEC 80 B14, полый вал Ø42 мм)

P90-MU 110 (двигатель IEC 90 B14, полый вал Ø42 мм)

• i – общее передаточное число, i₁ × i₂ – предступени и червячной пары;
• n₂ – частота вращения выходного вала, об/мин;
• M₂ max – допустимый момент на выходном валу, Н·м;
• kW₁ – мощность стандартного двигателя, кВт; M₂ – момент на выходе при полной мощности двигателя, Н·м;
• RD – КПД редуктора, %; sf – сервис-фактор = M₂ max / M₂.

Каталоги: U-MU, выбор MU по мощности, аксессуары U-MU, общий каталог червячных редукторов SITI (14 МБ).