MU - червячный мотор-редуктор SITI

SITI MU – одноступенчатый червячный мотор-редуктор итальянского завода SITI S.p.A. в квадратном корпусе из алюминия, отлитом под давлением: посадочные плоскости обработаны со всех сторон, поэтому мотор-редуктор крепится на лапах, фланцем или насадно на вал. Двигатель IEC ставится на фланец PAM, выходной вал полый. 7 типоразмеров по межосевому расстоянию 30–110 мм, передаточные числа 5–100, момент до 885 Н·м. Редукторы U и мотор-редукторы MU поставляются из наличия и под заказ со склада в Нижнем Новгороде, отгрузка по всей России.

Если коротко:

• типоразмеры MU 30, 40, 50, 63, 75, 90, 110 – та же сетка межосевых расстояний, что у большинства червячных редукторов в квадратном корпусе;
• передаточные числа: 5; 7,5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 70; 80; 100 (i = 5 – до MU 63, i = 70 – кроме MU 30);
• двигатели в стандартных сочетаниях – 0,09–11 кВт, 2, 4 и 6 полюсов;
• все типоразмеры заправлены на заводе синтетическим маслом на весь срок службы;
• MU 30 – корпус из стеклонаполненного полиамида, есть исполнение U-MU INOX для пищевых и влажных производств;
• данные на странице – по каталогу завода редакции 07.2020 (PDF в блоке «Файлы»).

Типоразмеры SITI MU: вал, момент, фланцы двигателя

Типоразмер равен межосевому расстоянию червячной пары в миллиметрах. Полый вал – стандартный диаметр, в скобках – по заказу. M₂ max – наибольший допустимый момент редуктора U по каталогу; двигатели – диапазон в стандартных сочетаниях MU (таблицы ниже); PAM – габариты двигателей IEC, под которые есть входной фланец.

Масса – редуктора U без двигателя. Масло синтетическое, заливается на заводе; при эксплуатации замена не требуется. Какой фланец PAM подходит при конкретном i, указано в каталоге (раздел «Присоединение двигателя»).

Как подобрать мотор-редуктор MU

1. Обороты. Передаточное число i = n₁ / n₂. С 4-полюсным двигателем (n₁ = 1400 об/мин) для 35 об/мин на выходе нужно i = 40, для 14 об/мин – i = 100.
2. Момент и мощность. M₂ (Н·м) = 9550 × P (кВт) × КПД / n₂. КПД червячной пары MU – от 0,87–0,94 при i = 5 до 0,43–0,69 при i = 100: чем больше i, тем большая доля мощности уходит в тепло.
3. Сервис-фактор. Выберите в таблицах строку с sf не ниже 1; при работе 8–16 ч в сутки, частых пусках и толчках нагрузки – 1,25–1,5. Сочетания с sf меньше 1 – только для лёгкого кратковременного режима.
4. Исполнение и положение. Выберите крепление (лапы, фланец F, FBR, FBM, FBML, насадной монтаж с реактивной штангой) и монтажное положение. MU 30 и MU 40 подходят для любого положения, начиная с MU 50 положение указывается в заказе.
5. Не уверены – пришлите данные. Обороты, момент или мощность, режим работы и фото шильдика старого редуктора – подберём MU или другую серию и рассчитаем цену и срок.

Пример условного обозначения при заказе

MU 63 – 40 – 35 – B3 – PAM 80 – 0,75 – 145 – 380 – 50 (4P)

• MU – червячный мотор-редуктор SITI MU (U – редуктор без двигателя);
• 63 – типоразмер (межосевое расстояние 63 мм, полый вал Ø25 мм);
• 40 – передаточное число;
• 35 – частота вращения выходного вала, об/мин;
• B3 – монтажное положение (B3, B6, B7, B8, V5, V6); при заказе с фланцем перед положением пишут F, FBR, FBM или FBML;
• PAM 80 – входной фланец под двигатель IEC габарита 80;
• 0,75 – мощность двигателя, кВт;
• 145 – крутящий момент на выходном валу, Н·м;
• 380 – 50 – напряжение, В, и частота сети, Гц;
• (4P) – число полюсов двигателя (2, 4 или 6).

Цифры примера взяты из таблицы MU 63: i = 40, 4 полюса – 35 об/мин, 145 Н·м, двигатель 0,75 кВт, сервис-фактор 1,0. Это сочетание рассчитано на равномерную нагрузку; для тяжёлого режима при тех же оборотах берут MU 75 (i = 40, 1,1 кВт, 217 Н·м, sf 1,17).

Ограничения по каталогу: i = 5 – только до MU 63 включительно; фланцы F и FBR – до MU 63; фланец FBML – до MU 75.

Исполнения и опции

• Выходные фланцы F, FBR, FBM, FBML – крепятся к универсальным посадочным поверхностям корпуса; по заказу фланец ставится с противоположной стороны.
• Выходной вал – полый со шпоночным пазом (стандарт), цельный односторонний или двусторонний.
• Двусторонний входной вал – для редуктора U с приводом от ремня или муфты и отбора мощности.
• Реактивная штанга – для насадного монтажа на вал механизма; защитная крышка полого вала.
• Положение клеммной коробки двигателя – 1 (стандарт), 2, 3 или 4: указывается в заказе, если важно для монтажа.
• MU 30 в полиамидном корпусе – корпус и фланцы двигателя из PA 6.6 с 30% стекловолокна: стоек к маслам, растворителям, моющим средствам, солевым растворам и разбавленным кислотам.
• U-MU INOX – для пищевых, химических и фармацевтических производств и морской среды: полый вал из нержавеющей стали AISI 304, нержавеющий крепёж, допускается мойка под давлением. Опции: никелевое покрытие корпуса, эпоксидная окраска, двигатели IP56, синтетическое масло, допускающее случайный контакт с пищевыми продуктами (US-FDA).

Габаритные и присоединительные размеры

MU 30

MU 40 – MU 110

n – число крепёжных отверстий; в скобках – полый вал по заказу и соответствующий размер t. Размеры выходных фланцев F, FBR, FBM, FBML и входных фланцев PAM – в каталоге U-MU.

Где применяют червячные мотор-редукторы MU

Ленточные и роликовые конвейеры, транспортёры и рольганги, упаковочные и фасовочные машины, мешалки и дозаторы, приводы ворот, шлагбаумов и поворотных столов, оборудование пищевых производств (MU 30 в полиамиде и U-MU INOX). Квадратный корпус удобен, когда редуктор нужно закрепить на раме с любой стороны или посадить на вал механизма. При больших i редуктор частично препятствует обратному вращению, но полной самоблокировки завод не гарантирует: для удержания груза применяйте двигатель с тормозом.

MU, MI или другая серия: что выбрать

• MU – квадратный алюминиевый корпус, 7 типоразмеров 30–110, до 885 Н·м, масса от 0,9 кг: основной выбор для приводов до 11 кВт.
• MI – круглый корпус, межосевые до 175 мм и момент до 2900 Н·м – когда MU 110 не хватает.
• C-MU – два червячных редуктора последовательно, i от 225 до 4000 по таблицам (по запросу до 5000), когда нужны единицы и доли оборота в минуту.
• P-MU – цилиндрическая предступень плюс MU: общее i 75–404 при более высоком КПД, чем у двух червячных ступеней.
• Tramec XC – червячные мотор-редукторы другого итальянского завода в квадратном корпусе; подбираем, если нужен типоразмер 130 или исполнение, которого нет у MU.

Замена червячного редуктора на SITI MU

Межосевые расстояния MU 30, 40, 50, 63, 75, 90 и 110 совпадают с червячными редукторами NMRV-типа (например, MOTOVARIO NMRV) и большинством редукторов в квадратном корпусе. Основные присоединительные размеры у них близки, но при замене сверяем по чертежу диаметр полого вала, фланец двигателя PAM, выходной фланец и крепёжные отверстия. Пришлите маркировку со шильдика или фото установленного редуктора – подберём MU с подходящей посадкой.

Частые вопросы

Чем MU отличается от U?
MU – мотор-редуктор с фланцем PAM под электродвигатель IEC, U – тот же червячный редуктор без двигателя, с входным валом или фланцем. Типоразмеры, передаточные числа и выходные валы у них общие.

Нужно ли заливать масло в MU?
Нет. Все типоразмеры MU 30-110 поставляются заправленными синтетическим маслом на весь срок службы, замена масла при эксплуатации не требуется.

Можно ли устанавливать MU вертикально?
Да, допускаются положения B3, B6, B7, B8, V5, V6. MU 30 и MU 40 подходят для любого положения без указания в заказе, начиная с MU 50 положение нужно указать.

Какой мотор-редуктор MU поставить вместо NMRV?
Того же межосевого расстояния: NMRV 040 – MU 40, NMRV 063 – MU 63, NMRV 090 – MU 90. Перед заказом сверяем диаметр полого вала, фланец двигателя и выходной фланец по чертежу.

Какой срок поставки?
Ходовые типоразмеры и двигатели есть на складе в Нижнем Новгороде. Остальные исполнения поставляются под заказ с завода SITI в Италии. Точный срок и цену назовём после подбора.

Эксплуатационные характеристики мотор-редукторов MU

Таблицы – по каталогу SITI U-MU редакции 07.2020: стандартные сочетания редуктора с двигателем 2, 4 и 6 полюсов. Сочетания, которых нет в таблице, подбираем по каталогу «Выбор по мощности».

Мотор-редукторы MU 30 (полый вал Ø14 мм)

Мотор-редукторы MU 40 (полый вал Ø18 (19) мм)

Мотор-редукторы MU 50 (полый вал Ø25 (24) мм)

Мотор-редукторы MU 63 (полый вал Ø25 (28) мм)

Мотор-редукторы MU 75 (полый вал Ø28 (35) мм)

Мотор-редукторы MU 90 (полый вал Ø35 (38) мм)

Мотор-редукторы MU 110 (полый вал Ø42 мм)

• i – передаточное число редуктора;
• 2P, 4P, 6P – число полюсов электродвигателя;
• n₁ – частота вращения двигателя, об/мин;
• n₂ – частота вращения выходного вала, об/мин;
• M₂ – крутящий момент на выходном валу, Н·м;
• kW₁ – мощность электродвигателя, кВт;
• RD – КПД редуктора, %;
• sf – сервис-фактор (запас редуктора по моменту).